f1上海站2018时间(#微信朋友圈的回忆# 2013年4月1

2013年4月14日，我迎来了第二次现场观赏F1赛事的激动时刻。这一切得益于我那总能拿到主看台免费门票的好友，让我得以一睹这场极速盛宴的风采。

回想起第一次接触F1，还是在八十年代末的电视转播中。那时的解说嘉宾用激情四溢的港式普通话为我们解读比赛，塞纳被称为“冼拿”，普罗斯特是“保鲁斯”，迈凯伦车队则被称为“万宝路麦拿伦车队”。通过他们的解说，我逐渐了解了F1的规则，熟悉了那些知名的车手和车队，以及不同国家的赛道。从英国的银石到摩纳哥的蒙特卡洛街道赛，从马来西亚的雪邦到比利时的斯帕，再到意大利的蒙扎，每一个赛道都留下了车手们的汗水和荣耀。那时的F1比赛，每支车队都有独特的加油和换胎策略，使得比赛更加紧张刺激。如今取消了加油制度，使得比赛的精彩程度似乎有所打折。

现场观赏F1的感受与电视转播截然不同。电视让观众能够一览无余地看到车手的即时排名、距离、数据变化以及精彩的超车，而现场则更注重氛围和直观感受。现场观众仿佛参加了一场盛大的派对。在比赛开始前，观众就能感受到现场热烈的气氛。场外的一圈booth售卖着各种与比赛相关的商品，观众则可以一边品尝啤酒和小食，一边浏览展览。还有机会坐进品牌商提供的卡丁车或汽车中，或是与F1的展示赛车合影留念。

现场看F1比赛，马达的轰鸣声和速度的冲击感让人震撼。为了抵挡现场巨大的噪音，观众需要佩戴护耳耳机。马达的轰鸣声如同被拔掉了排气管的汽车一样，频率极高。当所有赛车同时启动时，音量估计可达惊人的200分贝。这种对耳膜和心灵的冲击只有在现场才能真正感受到。

2013年的上海站具有特殊的纪念意义，这是在上海举办的第十次F1比赛。前九次的冠军都未能在这里卫冕。作为舒马赫的车迷，我对维特尔这位现役车手颇为欣赏。那一年的冠军被法拉利的阿隆索收入囊中，亚军是基米驾驶的莲花车队，季军则是梅赛德斯的小黑。维特尔当年只获得第四名，未能登上领奖台，令人遗憾。比赛结束后，车手们迅速登上领奖台，奏响国歌并庆祝胜利的时刻。

随着比赛的结束，人群逐渐散去。我在朋友家继续畅饮狂欢，这一天过得充实而充满激情。回忆起这一天的经历，仿佛仍然历历在目。