饿了么称希望把选择权交给用户是怎么回事？多

饿了么近期推出的新功能引发了广泛的关注和热议。近日，关于饿了么将上线多等5分钟功能的消息在各界引起了激烈的讨论。很多用户对此还不太了解，接下来让我为大家深入***这一新动向。

今日，针对外界的诸多猜测和关注，饿了么的相关负责人进行了回应。他们表示，这一新功能原本的目的是想要为那些对送餐配送时间要求不高的用户，或者对时效要求不高的非餐商品订单的用户，提供一种通过平台会员权益等方式为骑手争取时间的方法。他们发现这种需求很临时，无法有效区分用户，因此决定将选择权交给用户。目前，该功能尚未正式上线。

这位负责人还强调，饿了么始终在努力平衡用户体验和骑手的工作压力。平台无法判断用户是否着急，因此增加时间在骑手端是无感的。骑手们无法看到订单是否增加了时长，他们只能看到订单的配送时长。

此前，一篇名为《骑手，困在系统里》的文章在网上引起了广泛共鸣。文章指出，外卖系统的算法让外卖员在有限的时间内完成尽可能多的订单，导致他们不顾个人安危与时间赛跑。外卖骑手在文中坦言，“送外卖就是与死神赛跑，和较劲，和红灯做朋友。”

针对这一问题，饿了么在9月8日晚间宣布将推出多等5分钟或10分钟的功能，意在给配送员多一点时间。这一功能引发了不小的争议。

上海市消费者权益保护委员会表示，饿了么的声明在逻辑上存在问题。外卖骑手与企业的关系、相关的规则都是由企业即平台来定的。消费者在平台下单的商业行为是针对平台产生的。让消费者承担外卖骑手的过错（如违规、撞人、闯红灯）显然是不合逻辑的。

知名主持人白岩松也对此发表了自己的看法。他坚决反对通过“多等5到10分钟”来解决问题，认为这并非长久之计。他强调，真正解决问题的方法应该由平台和监管共同寻找，而不是将责任甩锅给消费者。从人性的角度考虑，如果消费者选择了“多等5到10分钟”，外卖小哥可能会优先送给没有选择这项的客户，因为人家更着急。这种现象可能导致越宽容、越温暖的人越吃亏，显然并不合理。

饿了么的新功能虽然旨在解决骑手的工作压力问题，但也需要更加深入地考虑用户的体验和感受，以及可能引发的连锁反应。