QQ飞车手游甩尾漂移是不是被“暗削”了 甩尾漂

新版本刚刚推出，众多车手纷纷涌入体验新赛道和新赛车，其中关于“甩尾漂移”的疑问引发了广泛关注。小橘子团队迅速行动，特别邀请了赛道工小哥哥来为大家解答疑惑。

针对车手们提出的关于甩尾双喷触发难度的反馈，赛道工回应称，并非有意削弱甩尾功能。而是在版本更新中，程序小哥哥在修复某个问题时，意外发布了未经全面测试和确认的代码，导致了甩尾漂移手感和轨迹变化的BUG。这一问题现已得到修复，为此，QQ飞车手游团队深表歉意，并对程序小哥哥采取了惩罚措施。

对于甩尾功能的调整，赛道工表示是为了保证游戏的趣味性和玩法***。他们注意到，在V型弯和部分U型弯中，甩尾漂移的效果过强，导致许多车手对这些弯道进行极限贴弯的练习变得价值不大。他们的初衷是希望车手们能够体验到多种技巧组合的乐趣，而不是仅依赖甩尾漂移。

针对车手们关于甩尾调整的疑问，赛道工透露了一些具体的调整计划。对于直角弯和大内径U型弯的甩尾漂移，他们认为合理并符合预期，暂时没有调整计划。但对于中小内径U型弯及V型弯的甩尾漂移（即所谓的“进阶甩尾”），他们进行了一定的调整。例如，如果两次按下方向键的间隔过长，将无法触发甩尾漂移；还降低了甩尾漂移在这类弯道的过弯速度。除此之外，他们暂时没有其他的调整计划。

赛道工十分关注车手们对甩尾的意见，他们认真阅读了各个社区玩家的反馈，包括公众号后台、微博留言和论坛等。对于一些车手认为进阶甩尾应该具有高收益的观点，赛道工进行了深入的思考和讨论。他们认为，虽然进阶甩尾有一定的掌握难度，但主要难度在于掌握按键节奏。当这种技巧形成肌肉记忆后，面对绝大多数弯道都适用。极限贴弯需要根据不同的地图和弯道分别进行练习，其掌握成本其实高于进阶甩尾。他们希望控制进阶甩尾带来的过高收益，让勤加练习的车手获得更多的回报。

对于是否要削弱进阶甩尾，赛道工表示他们与许多老司机进行了深入的***。这些老司机包括一线主播，他们同样熟练掌握了进阶甩尾技巧。对于合理削弱进阶甩尾的观点，他们表示支持，并更愿意将极限贴弯作为终极追求。他们认为，掌握进阶甩尾虽好，但不应作为唯一的追求。

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